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破碎后面層上灑布少量石屑，以不完全覆蓋碎石塊為宜。適當碾壓后可開放交通，期間須灑水保濕。交通開放應適度，應以破碎層無位移、原位嵌鎖無擾動為宜；由于該結構具有柔性層性質，適度的開放交通可以提高結構層的密實度、提高破碎均勻度，具有補充碾壓作用。采用瀝青碎石為佳，因為層間結構材質相同更加合理；調平層厚度可視為瀝青層結構厚度計算。舊水泥路面采用共振碎石化后，可直接加鋪瀝青層，不需要做封層和粘層。

檢修為使設備保持良好的使用性能，除正常的維護之外，設備還要按計劃進行小修、中修與大修。檢修方法中以部件預修法較好，該法是在設備運轉情況下進行的，由于提前準備好完整的部件，使檢修時間大為縮短，因此，設備運轉率可相應地得以保證。而零件修理法是在設備停機后進行的。小修屬計劃預修的主要形式，目的是消除設備在使用過程中由于零件磨損后造成的局部損壞所構成的影響，經調整或更換部分零件，使設備恢復正常工作，有時也進行預檢工作，為下一次小修或中、大修作準備。

1、靈活移動，自由轉場無壓力：一體化的機組設計，直接開走就能工作，無需繁瑣的現場基礎鋼架安裝布置，省錢省工，隨時轉場更靈活；且設備體型小、減少占地，狹小工況條件也能輕松應對，履帶行走，不會損傷地面。2、精良結構，智能操作：內部結構精良，全剛性船型履帶底盤設計，強度高、更耐用，適應于山地、濕地環境；另外，智能化的操作系統，計算機遙控遠程操作設備，控制更，現場作業更安全、穩定，且達到低污染作業模式。3、低溫環境，效能高運行：油電混合功能，更節能省油。品牌柴油機選用，為設備提供穩定、靠譜、經濟、干凈的動力源，且自身運行噪音低；同時給發電機加裝了低溫防御裝置，即使突遇斷電、停電的低溫環境下也能保持穩定運行。